設計一般的基本市政亮化工程燈具照明應用相對較簡單，但是如果還需要其它功能如相位控制調光和功率因子校正(PFC)，設計就變得復雜。無功率因子校正功能的非調光LED驅動器通常包含一個離線式開關電源，用于恒定電流下調節(jié)輸出。

市政亮化工程燈具的后端架構包含一個具有短路保護功能的電流調節(jié)電路�？梢岳�用線性調節(jié)電路達到這一目的，然而這種方法本身效率低下，因此適用低輸出電流，通常不會應用到多級架構中去。替代方法是使用簡單的、具有電流回饋功能的降壓穩(wěn)壓器電路，以便限制了輸出電流超過期望的LED驅動電流。其抵消了總LED正向電壓隨溫度和器件容差的變化，還限制了出現短路或其它故障條件時的電流,從而能夠保護驅動器免遭損壞。

不改變材質的前提下，在LED的極限范圍內，提高亮度的手段就是提高電流，隨著電流升高，LED發(fā)熱量會劇增。使用過市政亮化工程燈具便攜投影機的，或微投的朋友，一定都深有體會，市政亮化工程燈具的投影機，非常熱，而且普遍會有明顯的噪音。這些產品，機身小是一方面，關鍵還是其自身發(fā)熱量較大所致。

近年來，我國智慧路燈伴隨著智慧城市和物聯網的發(fā)展而快速發(fā)展，產銷量都以較快的速度增長，供給量始終保持稍大于需求量，供需處于動態(tài)平衡的狀態(tài)，總體處于健康發(fā)展階段。

智慧路燈又叫智能化路燈，或者智能路燈、智慧照明，是采用物聯網和云計算技術，對城市公共照明管理系統進行全面升級，實現路燈集中管控、運維信息化、照明智能化。傳統路燈具有許多弊端，如能源浪費嚴重、管理手段單一、信息化水平低下、缺乏故障主動報警機制、故障燈位置難以發(fā)現等。

近幾年來國內很多城市都已經開始采用智能路燈技術，對傳統路燈進行改造，對普通路燈進行智能照明改造后，其具有高效節(jié)能、智能管理、穩(wěn)定可靠、配置靈活的多種優(yōu)點，可大幅度降低路燈的電耗，有效提高節(jié)能率。